È difficile ignorare l'impatto e la dipendenza diretta dalle tecnologie utilizzate nei vari periodi quando si analizzano le numerose sfaccettature dell'evoluzione umana. Ciò è particolarmente vero per le tendenze che hanno influenzato lo sviluppo del veicolo e le sue variazioni nel tempo.
Dal vintage al moderno: l'evoluzione dei marchi automobilistici che iniziano con la "W"
L'automobile è cambiata negli ultimi 150 anni da un bene di lusso a un articolo domestico praticamente universale che tutti usano quotidianamente. Inoltre, può essere utilizzata sia per il trasporto pubblico che privato. Ora è un mezzo di trasporto cruciale per viaggiare rapidamente e trasportare carichi enormi.
L'auto è diventata l'accessorio principale per i principali eventi sportivi, ha permesso un comodo divertimento ed è servita come un modo utile per ostentare ricchezze e mantenere il necessario grado di prestigio. Ma molta conoscenza è già andata perduta nella nebbia del tempo. I proprietari di marchi, le fusioni e le acquisizioni cambiano costantemente a causa delle stranezze aziendali moderne e delle sfide economiche. Mentre altri si disintegrano e scompaiono, alcuni marchi e marchi commerciali mantengono la loro identità o il loro nome.
Trovare le conoscenze necessarie può essere una sfida per chi è curioso di conoscere chi ha sviluppato i primi esempi di questo tipo di tecnologia, le principali differenze tra i prodotti delle aziende e la fondazione e lo sviluppo dell'industria automobilistica moderna.
Wallyscar
I veicoli basati sulla Jeep sono il prodotto principale della Wallyscar, un'azienda tunisina creata nel 2007 dall'ingegnere francese Nikola Kagnot.
Attualmente, la capacità dell'azienda consente la produzione annuale di fino a 600 auto, che vengono spedite in UE, Qatar e Panama oltre al mercato interno. Inoltre, produce parti per Peugeot e Citroen. L'azienda ha prodotto il suo modello Izis dal 2007 al 2014. Un nuovissimo modello Wallyscar Iris è disponibile dal 2017.
W Motors
Ralph Debbas ha fondato W Motors, un'azienda automobilistica con sede a Dubai, Emirati Arabi Uniti, in Libano nel 2012. È stata la prima casa automobilistica della regione a produrre modelli sportivi Lux. L'azienda si concentra sulla ricerca e sviluppo di automobili sportive ad alte prestazioni e offre consulenza durante l'esecuzione di produzioni su piccola scala.
Dopo aver creato un modello elettrico multiuso per ICONIQ Seven, una divisione del produttore cinese ICONIQ Motors, il marchio ha acquisito notorietà. La società ha dichiarato nel 2020 che avrebbe prodotto anche le proprie automobili elettriche e senza conducente oltre alle sue linee di prodotti principali.
Waltham
La Waltham Manufacturing Company è una casa automobilistica statunitense fondata a Waltham, Massachusetts, nel 1893. Tra i suoi fondatori figurano Charles Herman Metz, il professor Herbert L. Thompson, Elmer G. Howe, Frank L. Howe e William Parrot.
L'attività passò alle versioni semoventi, a tre ruote, quad e motociclette nel 1898. L'azienda utilizzò tre marchi per creare i suoi prodotti: Orient, Waltham e Waltham-Orient. La prima fu un'auto a vapore, seguita dalle creazioni del 1902-1903 del buggy a motore Orient Victoriette e delle auto compatte. La 20 HP De Luxe Touring di Orient fu introdotta nel 1905. Fino alla chiusura del marchio nel 1910, la produzione continuò.
Warren Lambert
Warren Lambert, agente della Morgan Automobiles, fondò la casa automobilistica Warren-Lambert Engineering Co. Ltd. a Richmond, nel Surrey, nel 1912. La sua prima automobile aveva quattro ruote ed era realizzata con una bicicletta.
Nel 1914 fu creata una Dorman da dieci cavalli. La produzione fu sospesa durante la prima guerra mondiale. A Richmond, fu ripresa già nel 1919. Tutti i veicoli avevano due posti. Nel 1921 debuttò il nuovissimo modello Dorman. Furono prodotti solo due prototipi. L'ultimo modello fu questo. L'azienda liquidò il marchio quest'anno.
Vagabondo
Quando è iniziata, l'industria automobilistica statunitense era indietro rispetto ai produttori di auto tedeschi in termini di progresso. La società Wanderer Werke AG, che produce biciclette, motociclette e automobili dal 1896, è stata uno dei primi esempi di questa strategia.
Johan Winklhofer e Richard Janike la fondarono come Winklhofer & Jaenicke ad Augusta, in Germania. Il nome fu cambiato in Wanderer nel 1911. Acconsentì ad Auto Union AG nel 1932. Automobili e furgoni erano i principali prodotti realizzati. La Wanderer W25 Stromlinie Spezial e la Wanderer W21 del 1936 erano i due modelli più noti. Nel 1945, fu eliminata.
Wendax
L'azienda con la più breve storia di produzione automobilistica è la casa automobilistica tedesca Wendax, con sede ad Amburgo-Hamm. Fu fondata nel 1933 e produceva vagoni ferroviari e tricicli da carico con il nome Draisinenbau Dr. Alpers. Nel 1949 furono costruite le prime auto. E fu chiusa nel 1950.
L'azienda è nota per aver prodotto il primo camion tedesco e un camion da mezza tonnellata subito dopo la guerra. La variante roadster a tre posti Aero WS 400 con una trazione posteriore è stata sviluppata come berlina Wendax WS WS. Tuttavia, il marchio è stato chiuso alla fine del 1950 a causa delle automobili scadenti.
stella occidentale
Semon Emil Knudsen fondò la società automobilistica americana Western Star, produttrice di grandi veicoli commerciali, nel 1967. Fu trasformata in una divisione della White Motor Company, con un ufficio a Portland, Oregon. Entrambe le attività furono rilevate da Volvo Trucks nel 1981.
Western Star Trucks ottenne l'indipendenza finanziaria in questo periodo e fu acquistata da Terry Peabody, che aveva precedentemente venduto il nome a Daimler, la sua attività di autocarri Freightliner, dieci anni prima. Oggi, l'azienda produce una serie di autocarri di Classe 8 con una capacità di carico utile di oltre 15 tonnellate e macchinari specializzati.
Westfield
Chris Smith fondò l'attività di veicoli sportivi Westfield Sportscars a Dudley Road, Kingswinford, Inghilterra, nel 1982. Durante un periodo difficile per Lotus Cars, la nuova attività ebbe successo nella vendita di kit che erano modellati sulla Lotus Seven.
L'azienda ha sviluppato veicoli di fabbrica e kit decappottabili a due posti. Il primo è stato quello di Colin Chapman. Westfield ha apportato modifiche significative al modo in cui i suoi veicoli sono costruiti e progettati. L'azienda è entrata a far parte di Potenza Sports Cars Limited nel 2006. I suoi veicoli, l'auto da corsa elettrica iRacer e la Sport Turbo, hanno ottenuto riconoscimenti europei.
Testamenti Sainte Claire
Nel 1921, Marysville, Michigan, era la sede della filiale automobilistica Wills Sainte Claire dell'azienda americana CH Wills & Company. Childe Harold Wills, che assunse questo nome in onore del profondo amore di sua madre per Lord Byron, creò l'azienda.
Il fiume che scorre accanto alla struttura diede il nome al marchio. Nel 1921 debuttò la prima automobile. L'azienda fu rinominata Wills Sainte Claire Incorporated nel 1923. Le auto prodotte potevano essere dotate di diverse forme di carrozzeria. Il fondatore del marchio lo chiuse nel 1927.
Winnipeg
La Winnipeg Motor Cars diede un contributo all'industria automobilistica canadese tra il 1921 e il 1923. In quel breve lasso di tempo, l'azienda produsse due nuovi modelli, espandendo il mercato delle automobili compatte da turismo.
La sua sede era a Winnipeg, Manitoba. Frank e Dave Ogletree, EL Herbert e Louis Arsenault ne furono i fondatori. Il modello Hatfield A-42 tourer, prodotto a Sidney, New York, fu il progetto creato. A Winnipeg, dove fu costruito, fu trasportato smontato.
Willys
Dal 1908, Willys produce automobili americane. È stata fondata da John Willys. Una licenza per la produzione di motori creati da Charles Knight è stata acquisita nel 1913, con la conseguente creazione di vari modelli con il nome Willys-Knight.
I modelli per la linea di lusso Stearns-Knight sono apparsi per la prima volta come risultato della collaborazione con Crossley di Manchester negli anni '1920 e dell'aggiunta della FB Stearns Company. I modelli Whippet a prezzi accessibili sono disponibili dal 1926.
Il modello Willys 77, che servì da base per la Willys Americar durante la crisi, salvò il marchio. Il modello militare più noto è la Willys MB. La Willys CJ-1 per uso civile fu creata nel 1944. Anche la Jeep CJ2A fa parte di una serie. La Jeep Wagon station wagon debuttò nel 1946.
